近日，記者從重慶市巴南區住房城鄉建委獲悉，鹿角隧道項目再次刷新建設進度條。目前，進口端左線右線均已經進洞施工，出口端左線右線累計掘進505米，項目整體進度已達12%，預計2029年全面完工通車。

記者在鹿角隧道進口端看到，工人們正在進行隧道開挖工作。

據建設單位項目質量負責人何勇介紹，鹿角隧道項目全長5.4公里，屬于規劃道路八橫線的一段，建設內容包含1條3.7公里隧道、學府立交和鹿角立交。目前，隧道進口和出口端均已進洞施工，鹿角立交改造建設已完成30%，學府立交正全面展開施工。

鹿角隧道工程由重慶市城市建設投資（集團）有限公司組織建設，中交二公局集團有限公司組織施工。該工程是重慶市在建城市主干道八橫線關鍵節點工程，連接規劃的二塘立交和改造的內環鹿角立交，以隧道雙向6車道穿越銅鑼山脈。

施工期間，參建各方積極做好場地規劃及文明施工，采取降噪、降塵等文明施工措施減少擾民；運用隧道綜合超前地質預報、監控量測、BIM模型、三臂立拱臺車、液壓棧橋、液壓掛布臺車等先進的隧道施工機械，組建隧道技術專家團隊，確保項目有序安全推進。

據悉，鹿角隧道項目建成后，將緩解內環真武山隧道交通擁堵狀況，直接串聯二塘片區與鹿角片區、界石片區，輻射茶園片區、南坪片區和李家沱片區，對南岸區和巴南區銅鑼山東西兩側區域聯動發展具有重要作用。屆時，南岸八公里片區到重慶東站只需20分鐘。（巴南區融媒體中心記者 羅莎 胡超）