以前趕公交上班靠運氣

現(xiàn)在專線公交開到公司樓下

每天準時到達工位

心情也美美噠！

這是居住工作在西部（重慶）科學城

沙坪壩片區(qū)的“上班族”的真實心聲

為解決科學城片區(qū)3萬人出行難題

今年，沙坪壩區(qū)通過

“補線+延線+增站”三管齊下

優(yōu)化該片區(qū)的公交網(wǎng)絡

打通上班族“最后一公里”的通勤便利

1月28日

記者實地走訪該片區(qū)的

重慶國際物流樞紐園區(qū)和青鳳科創(chuàng)城

發(fā)現(xiàn)在早高峰時段

賽力斯總部附近的

通園路、五云佳苑、茂園三路西段等車站的

公交車密集到達

不少“上班族”都喜歡坐公交去上班

“以前這里公交車少，發(fā)運頻次也不高，周邊停車位也緊張。現(xiàn)在公交線路比去年明顯多了不少，而且上下班高峰的發(fā)運頻次明顯增加了，對我們來說確實比較方便！”企業(yè)職工鄭和明告訴記者。

西部（重慶）科學城沙坪壩片區(qū)

是沙坪壩區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)城融合的主戰(zhàn)場

主要由重慶國際物流樞紐園區(qū)

與青鳳科創(chuàng)城組成

作為城市新區(qū)

這里企業(yè)密集，帶動人員持續(xù)流入

目前從業(yè)人員已攀升至3萬人

不僅如此

這里還有重慶佛羅倫薩小鎮(zhèn)

V5PARK西部汽摩公園

菁云湖公園、紅嶺溪谷等

高品質(zhì)文旅項目扎堆

大量客流對該區(qū)域公共交通的需求日益增加

對此

沙坪壩區(qū)一方面積極建設道路

推動硬聯(lián)通

另一方面由交通主管部門

根據(jù)企業(yè)通勤訴求

牽頭構建“常規(guī)+定制”的公交服務體系

動態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)

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據(jù)區(qū)交通運輸委有關負責人介紹：

目前新開的532路公交車串聯(lián)青鳳科創(chuàng)城和國際物流樞紐園區(qū)黃金灣·智谷片區(qū)，填補產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同的公交盲區(qū)；

543路新增4站點，覆蓋U谷、中電光谷科技城等企業(yè)集群；

調(diào)整442路覆蓋新南大道南段，滿足國際鐵路港綜保區(qū)、中物流區(qū)域的人員出行需求；

新開青鳳科創(chuàng)城-軌道賴家橋站的專線公交，實現(xiàn)拓普、博俊等企業(yè)員工“點對點”直達出行。

不僅如此

沙坪壩區(qū)還充分聽取企業(yè)職工意見

聯(lián)合公交公司進行了高峰運力動態(tài)調(diào)整

運力資源得到精準配置

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結合企業(yè)早晚通勤高峰客流數(shù)據(jù)，調(diào)整593區(qū)間首班車提前至6:30；

提升540路、531路、593路等核心線路日早晚高峰發(fā)班量；

推行540路、531路高峰期“響應式停靠”模式，平均通勤時間縮短5-15分鐘，日均運量增長5%

此外，在重要節(jié)日、重要活動期間在科學城沙坪壩片區(qū)范圍內(nèi)實行巡游出租車運力調(diào)度，確保兩園區(qū)企業(yè)員工快捷出行。

沙坪壩區(qū)將持續(xù)收集企業(yè)訴求

精準發(fā)力優(yōu)化片區(qū)人流體系

為居民和企業(yè)員工提供

“最后一公里”的通勤便利