1月16日，國道G246改擴建工程（港城大道）、永自高速公路兩重大項目獲國家自然資源部批復。其中，G246改擴建工程（港城大道）已于1月21日在永川正式開工。

壓縮時限，G246改擴建工程高效獲批

G246改擴建工程（港城大道）起于既有G246線與塘灣交叉口，經永川區衛星湖街道、臨江鎮，終點位于何埂鎮港橋大道，路線全長25.18公里，其中新建段19.79公里，利用段長5.39公里，主要新建段采用雙向六車道一級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度27米。

該工程被納入批準的《重慶市永川區國土空間分區規劃（2021—2035年）》。從2025年12月24日啟動關鍵審批到2026年1月16日獲得自然資源部批復，整體審批時間比常規項目壓縮超40%，為項目早日建成通車贏得了寶貴時間。

提前介入，永自高速項目一次性通過

永川至自貢高速公路（永川榮昌段），屬于《重慶市高速公路網規劃（2023-2035年）》“第十一聯”規劃，按雙向四車道高速公路標準進行建設，屬于新建省級高速公路項目，全長24.392公里，起于永川區青峰鎮東側，與永江高速相接，由金銀坳隧道穿越英山，經永川區紅爐鎮、永榮鎮后進入榮昌區，與環線高速相接，設計速度100公里/小時。

永自高速2025年7月通過自然資源部用地預審。先行用地組卷報批過程中，市規劃和自然資源局指導永川區規劃和自然資源局提前介入審查，做到一次性審批通過，審批用時比常規項目縮減了10個工作日。

共線節點，推動人流、物流、資金流加速向永川匯聚

據介紹，G246改擴建項目建成后，將進一步完善南向物流通道走廊，有效提升運輸效率，全面降低物流成本，推動永川更好地融入成渝地區雙城經濟圈建設。作為推動成渝地區雙城經濟圈建設“交通一體化”的先導工程和實體支撐，還將顯著加強重慶永川、四川瀘州兩大毗鄰地區樞紐節點的快速直連，對于打造渝西川南綜合交通樞紐、促進重慶主城都市區與川南城市群深度融合具有關鍵作用。同時，完善國家干線公路網、推動西部地區互聯互通，將有效提升全國交通網絡的整體效率。

將構建區域經濟發展“新動脈”。永自高速公路項目將優化四川省、重慶市的高速公路網絡布局，構建區域經濟發展“新動脈”，助力川南渝西城市的高質量跨越發展，推動“雙圈”建設走深走實，助力西部陸海新通道建設。同時，還將打通永川與榮昌西部片區的直連通道，助力重慶市2027年實現川渝間27個高速公路通道的目標。而對于永川區來說，該項目將支撐帶動沿線產業發展和鄉村振興。永川的茶葉、榮昌的豬等特色農產品，借助高速實現“半小時互達、1小時出渝入川”；將串聯起永川茶山竹海、榮昌萬靈古鎮等景點，催生“跨區一日游”新模式；產業方面，將推動永川區電子信息、榮昌區裝備制造產業的跨區協作，形成“研發在永川、配套在榮昌”的聯動格局。

近年來，永川區積極融入和服務共建“一帶一路”、西部陸海新通道建設等國家戰略，加快建設渝西國際開放樞紐，打造重慶南下西出主通道共線節點。目前，已建在建對外通道有“七高三鐵一港區一機場”，是渝西地區首個擁有高速環線、唯一具備“鐵公水空”多式聯運條件的城市。

渝西都市報記者 凌澤英