今天是春運第一天，全國鐵路開始發售2月16日（除夕）當天的火車票，今天的售票情況如何？節前一共發售了多少張火車票？網傳的“加速包”搶票靠譜嗎？哪些線路還有打折票？

春運第一天

除夕火車票開始發售

從現在到春節前，很多要回家的人都會關注火車票。大家看大屏幕上跳動的數字，就是正在發售的火車票的數量。

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：此刻我們看到，身后大屏幕上不斷跳動的數字，代表今天實時的售票數。總體上來看，今天預計發售的車票數量和昨天相比有回落，因為今天發售是除夕當天的車票，旅客的出行需求會有所減少。

中國鐵路從未與第三方售票平臺合作

每年春運火車票的話題大家都很關注，而且售票工作每年都會有新挑戰。今年春運開始前市場監管部門查處一家“搶票軟件”，那么這個“搶票軟件”到底靠不靠譜、能不能用？

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：首先我們想說的是“搶票軟件”不靠譜。鐵路12306是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，中國鐵路從未與任何第三方平臺或所謂的“搶票軟件”進行過合作或授權。至于“搶票軟件”為什么不靠譜，可以舉一個真實的例子。

就在近期，有旅客向我們反映，他在一個“搶票軟件”買“加速包”，結果同時收到“搶票軟件”和12306官方的“候補成功”通知。經核查，其實后臺只有一個候補訂單，是由12306候補兌現成功的，但“搶票軟件”也給旅客發送購票成功通知，把功勞算在自己頭上，讓旅客白花了錢。

旅客額外付費

并不能優先購票和改變兌現順序

“搶票軟件”用自己熟悉的技術，讓旅客交了智商稅，但是有網友就說，“搶票軟件”上有“加速包”，而且一加速就買到了。這是為什么？難道是撿漏了嗎？

鐵科院電子所數智客運研究室趙千誼：“搶票軟件”兜售的“加速包”，給旅客帶來一種可以插隊買票的錯覺，認為“加速包”能改變出票的順序，實際上只是一個營銷噱頭，因為所有票源都在12306上，旅客額外付費并不能改變車票兌現的順序。

有時候旅客通過“加速包”買到票，主要有2種情況：一種情況是有其他旅客退票或改簽產生余票；另一種是鐵路部門依據實時監測和大數據分析，增開了臨時列車、增加了運力，票額供應變得多了，旅客也就買到票了。不管哪種情況，都與“搶票軟件”“加速包”沒關系。

揭秘“搶票軟件”所謂“有票”陷阱

昨天有人買票遇到新問題：2月11日北京到綿陽的票，12306顯示候補，但是“搶票軟件”顯示有票，這種情況到底該信誰的？

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：您這張圖得仔細看，它這里顯示“有票”，但下面還有一行小字：“多買3站多花103元”。這個就是典型的“買長乘短”套路，其實就是變相讓您多花錢，買更遠的車站，然后您在自己需要的站點提前下車。這樣一來，不僅您自己要花冤枉錢，多買的那段座位資源也白白空著浪費了，別的真正需要的旅客又買不到那一段的票。

接著往下看，小字“保障能上車，搶后半段”，又是“搶票軟件”的又一個套路。他們是在誘導旅客“買短乘長”，也就是買短途票上車，再補票到目的地，這種做法風險非常大。每趟列車的承載人數都是有安全上限的，如果大家都這么操作，列車會超載，嚴重的話可能導致列車中途停駛，這會嚴重影響整條線路的運行安全和所有旅客的行程。

還有一些“搶票軟件”，推薦明顯不合理的換乘方案從而顯示有票，實際換乘時間特別短，很容易導致旅客“漏乘”。

打開“接受新增列車”按鈕

可提高候補成功率

最靠譜的還是在12306候補，那么這候補有什么技巧嗎？

鐵科院電子所數智客運研究室趙千誼：想要提高購票成功率，我們幫大家梳理了一些小竅門，在您提交候補的時候，盡量多選擇一些車次，車次越多，候補成功率越高，可以選擇3個乘車日期，60個候補車次。我們建議旅客打開“接受新增列車”這個按鈕，當有符合您需求的新增列車時，系統會自動為您兌現，增加您的購票成功率。還有一個小細節，在“接受新增列車”的選項下面，您可以選擇希望出行的時間段和希望選擇的座位類型，這樣就更容易候補到滿意的車票。

今年12306售票新服務

鐵科院電子所數智客運研究室 趙千誼：我們首次推出互聯網誤購限時免費退票的新舉措。如果旅客誤購車票，在購票支付成功30分鐘以內且在開車前4小時以上，退票不收取退票費。60周歲及以上老年旅客可以撥打鐵路12306客服電話訂票，今年應屆畢業生增加2次學生票優惠次數。